Водопропускные трубы и элементы

Для создания водопропускной трубы в насыпях автодорог, используют сборное искусственное сооружение из водопропускных звеньев. Сборная конструкция значительно упрощает транспортировку, облегчает создание трубы при поворотах и не ограничивает длину сооружения. Иногда используют трубопровод для создания пешеходных тоннелей.

Установка водоотводного сооружения – непростая задача, требующая использования множества бетонных составляющих, в том числе откосных стенок водопропускных труб. Эти составляющие необходимы, чтобы поддерживать водоотводную конструкцию и распределять давление на нее.

Для создания водопропускной системы на автомобильных дорогах с насыпями, используют звенья водопропускных труб, различных диаметров и длины. Круглые звенья железобетонной трубы от 2 метров до 5 метров длиной, соединяют в секции, чаще всего используют 3 метра, двухметровые считаются дополнительными. В соединениях звеньев железобетонных водопропускных труб оставляют деформационные швы, между секциями их длина может составлять до 10 мм, толщиной же эти швы делают до 30 мм.

В процессе строительства автомобильных трасс и транспортных дорог с элементами насыпей можно наткнуться на водотоки периодического или постоянного характера. При столкновении с подобными препятствиями сооружаются специальные водопропускные конструкции из железобетона – портальные блоки, блоки открылков.

Самый ходовой продукт среди труб. Применяются такие трубы при строительстве канализаций, подземных трубопроводов, водотоков, дренажей, для канав.