Железнодорожное строительство

Необходимы для постройки опор контактных ж/д сетей для распределения нагрузки на грунт от опор ЛЭП. Таким образом усиливается устойчивость конструкции и срок эксплуатации.

Плита пандуса - это железобетонное изделие, использующееся в случаях необходимости оборудования дополнительными наклонными площадками для подъема на модульную пассажирскую железнодорожную платформу. Изделие соединяет поверхность платформы с местом подъема, что особенно удобно при транспортировке тяжелых грузов.

Это основа общей конструкции, позволяющая сделать мачту более устойчивой и предотвратить ее опрокидывание (от ветра) или обрушение (из-за веса строения).

Чтобы усилить конструкцию, которая берет на себя горизонтальную нагрузку, используют электрическую краевую балку. Имеет две лицевые грани: обращенная к ж/д путям, смежная – для движения пассажиров.

Ригели пандуса - это горизонтальные железобетонные изделия, служащие опорой для дополнительных пологих площадок подъема на пассажирскую железнодорожную платформу.

Краевая балка Б-6,3 (также маркируются БК6,3) представляет собой прямоугольное изделие, две грани которой являются вскрытыми. Балки имеют красный оттенок за счет гранитного щебня. Для ее армирования применяется пространственный каркас, состоящий из отдельных стержней и плоских каркасов, которые соединяются контактной точечной сваркой.

Latexfalt – материал, идеально подходящий для покрытия платформ для пассажиров. Наносится на торцевые и горизонтальные поверхности.

Фундамент навеса ФН нашли широкое применение в строительстве пассажирских железнодорожных платформ. Это изделие грибовидной формы с анкерными креплениями для фиксации навесной конструкции.

Смотровые канавы для локомотивного депо устраиваются с помощью специальных плит. Предназначение этих площадок – техобслуживание ж/д состава. Возможно изготовление по существующим стандартам или индивидуальным чертежам.

Компания «Пром-ЖБИ» продает краевые (торцевые) балки Б-5 из высококачественного бетона. Характеристики: B40, F300, W10.

Ригели ИР - это горизонтальный опорный элемент модульных пассажирских железнодорожных платформ, роль которого заключается в распределении нагрузки, исходящей от прогонов и плит. Изделие соединяет вертикальные несущие элементы платформы (колонны, стойки, блоки).

Краевая балка Б-5,98 (также маркируются БК5,98)представляет собой прямоугольное изделие, две грани которой являются вскрытыми. Балки имеют красный оттенок за счет гранитного щебня. Для ее армирования применяется пространственный каркас, состоящий из отдельных стержней и плоских каркасов, которые соединяются контактной точечной сваркой.

Ж/д шпалы – это железобетонные балки с переменным сечением. Имеются специальные разъемы, чтобы установить крепление с рельсами. Шпалы нужны, чтобы зафиксировать взаимное расположение рельсовых сообщений, а также для принятия давления от ж/д транспорта.

Краевая балка Б-5,4 (также маркируются БК5,4) представляет собой прямоугольное изделие, две грани которой являются вскрытыми. Балки имеют красный оттенок за счет гранитного щебня. Для ее армирования применяется пространственный каркас, состоящий из отдельных стержней и плоских каркасов, которые соединяются контактной точечной сваркой.

При строительстве жд-платформ, в случаях устройства фундамента выше уровня земли или столбчатого фундамента, нередко используются железобетонные ростверки. Основная задача ростверков - распределение нагрузки на основание фундамента.